Pompes Vortex auto-amorçantes à sec pour usage intensif

Série PAV

Besoin d’une pompe auto-amorçante à sec capable de traiter des solides lourds sans s’obstruer ? Les pompes Gorman-Rupp série PAV sont conçues pour les travaux exigeants dans la construction, l’industrie et les applications municipales. Grâce à leur conception vortex, elles offrent un passage de fluide sans obstruction, ce qui minimise le colmatage et réduit l’usure. L’amorçage est rapide et constant grâce à un système compresseur/venturi ou une pompe à vide à membrane à haut débit. Le système optionnel TPAWS permet d’obtenir des résultats encore plus rapides dans des conditions difficiles.

Avec une accessibilité en surface, ces pompes sont faciles à inspecter et à entretenir sur site. Conçue pour une utilisation à long terme, la série PAV traite les solides de grande taille, fonctionne à sec sans subir de dommage et résiste à l’usure dans des environnements difficiles.

PAV-series droog-zelfaanzuigende pompen

Pourquoi choisir la série PAV ?

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Hydraulique Vortex

Le refoulement tangentiel et une roue vortex en retrait assurent un flux régulier et sans obstruction. Réduit les obstructions et l’usure prématurée.

Amorçage et réamorçage rapides

Utilise un système compresseur/venturi ou une pompe à vide à membrane à haut débit. Ajoutez le système TPAWS en option pour un amorçage plus rapide et plus fiable—même dans des conditions difficiles.

Capacité de fonctionnement à sec

Le bain d’huile de la garniture mécanique surdimensionné permet un fonctionnement à sec continu sans risque de dommage.

Bloc hydraulique amovible

Il suffit de retirer seulement quatre boulons pour retirer le bloc hydraulique — pas besoin de déconnecter la tuyauterie ni de toucher au corps de pompe

Protection à double roulement

La barrière atmosphérique et les joints à double lèvre protègent les roulements, prolongent leur durée de vie et permettent des contrôles visuels rapides.

Options multiples de lecteur

Les pompes 6400VA peuvent être couplées à un moteur électrique IE4 ou à un moteur diesel Stage V.
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

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